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鈴木正致力于研發GSX700渦輪

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-02  來源:陸地飛行者  瀏覽次數:243
核心提示:四年過去了。沒有任何關于GSX 700渦輪的任何信息,我們認為鈴木決定放棄它的工作。但我們錯了!一套新的專利圖紙顯示鈴木正致力
       四年過去了。沒有任何關于GSX 700渦輪的任何信息,我們認為鈴木決定放棄它的工作。但我們錯了!

一套新的專利圖紙顯示鈴木正致力于研發GSX 700渦輪。渦輪本身現在離汽缸蓋更近了。這意味著將會有一個緊湊的引擎,同時減少油門命令和引擎響應之間的滯后。

據英國網站Bennetts稱,鈴木仍在研發GSX 700 Turbo。這個項目于2013年開始以用Recursion概念車的形式出現。當時,雙缸發動機的排量略高于500 cc。它用渦輪增壓來提高功率和扭矩。兩年后,鈴木展示了新版本的引擎。

GSX 700渦輪增壓發動機仍然有兩個散熱器。但是現在,上面有一個更大的,同時在渦輪下面安裝了一個更小的。在圖紙上,我們可以清楚地看到管狀框架。排氣系統很緊湊,這不僅帶來了一輛緊湊型摩托車,而且降低了重心。

這些新的專利圖紙顯示鈴木仍在研制GSX 700渦輪。現在,這輛車很可能會在2020年底面世。鈴木一直在努力開發概念車,到目前為止已經成為一個完整的可量產原型!

首先,它確認GSX 700 Turbo將使用單面擺動臂,框架已經從原來的鋁雙梁轉變為模塊結構,鈴木已經選擇了不同的車輪設計,前輪有六個輻條,后輪顯示十輻的設計。這款車也預示了摩托車行業本身正在演變,從巡航造型轉向更多的運動風格。至于發動機,我們已經知道,它將是一個并行的700毫升雙缸,被稱為“EX7”,達到一個接近150馬力的功率。

隨著所有這些專利文件的泄露,以及每次我們看到她時,整個設計都在不斷發展,我們只要再等幾個月,就能最終看到新的鈴木GSX700T和它的渦輪發動機處于完全生產狀態!

 
 
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