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2020年,電動車行業生死一線!經銷商首當其沖,出路在哪?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-03  來源:電動車觀察員  瀏覽次數:1401
核心提示:2019年,電動車新國標正式實施,面對紛繁復雜的產業現狀以及不斷變化的消費需求,即使是身經百戰的商場老手,似乎也顯得無所適從。
2020年,電動車行業生死一線!經銷商首當其沖,出路在哪?

 

2019年,電動車新國標正式實施,面對紛繁復雜的產業現狀以及不斷變化的消費需求,即使是身經百戰的商場老手,似乎也顯得無所適從。

2020年,市場形勢漸漸明朗,各大品牌在過渡期的布局將釋放威力,二八分化原則凸顯,行業真正迎來生死戰,未來市場將掌握在品牌企業中,經銷商要特別重視!

2020年,電動車行業生死一線!經銷商首當其沖,出路在哪?

 

1市場刮起嚴查風暴,有資質是保命符

國標車差異小、性能被消費者吐槽不斷,導致電摩資質在電動車新國標時代的重要性不言而喻。2020年1月開始,多個省市上牌期結束,市場將刮起嚴查風暴,倒逼經銷商面對生死抉擇。品牌企業資質齊全,實力雄厚,抗風險能力強,想活下去,資質是保命符。

2想賺錢,公告目錄車型必須多

從產品角度來看,新國標3C認證款車型至少要有10款以上,電摩方面一樣需要至少10款車型的儲備,這是存活市場的基本線。要想滿足市場需求,豐富的合規產品不可少,但這樣的實力必是大品牌才能擁有!

3好業績離不開強營銷

2020年的市場,絕對是大品牌瘋狂搶渠道和份額的戰場,傳統的營銷活動已難以刺激消費者的購買欲,自然難以在殘酷的銷量競爭中脫穎而出,誰能玩出新意,誰就將占領市場。且看雅迪2019攜手范·迪塞爾高舉高打,臺鈴2019簽約鄧超,南京展中出盡風頭,第五屆臺鈴云電動車節又在淡季實現全國銷售同比增長超40%的耀眼成績,以及借助抖音平臺發起鈴鈴舞大賽,就能看出實力大牌對營銷的創新和重視!

2020年,是生是死,終有一戰,且必是最慘烈的一戰!經銷商在終端直面風暴,除了自身實力強大以外,更為重要的是合作品牌的實力,風雨將至,生死存活,背靠大樹好乘涼,說的就是這個道理!

 
 
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