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給電動車充電還能薅國家電網羊毛?這家車企真是挺會玩兒的.

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-28  來源:電動邦  瀏覽次數:1825
核心提示:據悉,近日威馬汽車與國家電網正式達成合作——雙方計劃于2020年在國內落地應用即插即充、V2G車樁雙向充電技術。
 據悉,近日威馬汽車與國家電網正式達成合作——雙方計劃于2020年在國內落地應用即插即充、V2G車樁雙向充電技術。
給電動車充電還能薅國家電網羊毛?這家車企真是挺會玩兒的...給電動車充電還能薅國家電網羊毛?這家車企真是挺會玩兒的...

什么是V2G雙向充電技術?

V2G車樁雙向充電技術能夠把電動汽車的動力電池當做電能儲存裝置,即在用電高峰期向電網放電,在用電低谷時給車輛充電,減輕電網的負載壓力。從電網角度來看,這項技術能夠起到調節電網的作用,甚至可看做未來充電樁的發展趨勢。

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這項技術能帶來什么?

從消費者的角度來看,用電高峰期向電網輸送電力,相當于把電力賣給電網,而其執行的電費價格,要高于其電車在用電低谷時期的充電價格。而這二者的差價,就為用戶的電費收益。這一循環所產生的差價能進一步降低電動車車主的用車成本。

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此外,據公安部交管局發布的數據顯示,截止2019年6月,我國新能源汽車保有量已達到344萬輛。而隨著電動車保有量的不斷增加,其充電使也會增加電網的谷峰負載壓力。而作為助力電網削峰填谷的關鍵性技術之一,V2G車樁雙向充電技術將會在減輕電網壓力同時,進一步增強電網的運行效率。

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不過,該技術此前一直處于測試階段,沒有落地正式實施,此次威馬與國家電網的合作算是對該技術的首次驗證。

 
 
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